新的調控政策要求拍得5G頻段的企業有義務在2022年前增建1000個基站，把百兆高速網的入戶率提升至98%，且所有的高速公路、重要的聯邦路、頻繁使用的軌道線路也都得達到此要求。另外，高速公路沿線及聯邦路上信號延遲不得超過10毫秒。

　　德國電信企業聯合會Bitkom認為，聯邦網絡管理局的新規明顯提高了附加條件，“在許多方面都有點過了”，這會影響德國的5G網絡建設，使德國在國際競爭中再次落伍。德國農協、工商大會、手工業聯合會等機構則指出，草案對全面鋪開5G網絡并沒有做出硬性規定，這會使農村偏遠地區受到負面影響。有意與電信三巨頭競爭的聯合互聯網公司（United Internet）認為，草案雖然規定了大公司與其新的競爭對手進行合作談判的義務，并對可能的歧視性行為設定了懲罰措施，但并沒有就商務合作制定清晰的規則，致使價格談判失去基礎。

　　不過，從引入競爭機制、建設區域性5G網絡方面來看，這份最終草案還是具有積極作用的。比如新入行企業在高速寬帶網入戶、新建基站等指標方面的壓力要遠遠小于三大巨頭，有意設立區域性5G網絡的大型企業可以方便地申請聯邦網絡管理局預留的頻段。