近年來，不銹鋼的使用呈指數增長。新的市場需求，食品工業中的衛生要求以及氧化環境中的應用要求越來越多地使用不銹鋼材料。

從一開始，UNIMEC就能夠為其客戶提供不銹鋼產品。無論如何，實現這些組件意味著較長的制造時間。對于最需要的產品和尺寸，UNIMEC現在可以提出一個完整的系列：X系列。這種選擇具有多個優點：一方面，由于所有零件都可以庫存，因此縮短了交貨時間；另一方面，由于從排行的鑄件開始，制造過程可以節省相當可觀的成本。

AISI 316鋼的主要特征是其高耐腐蝕性，尤其是在海洋和食品環境中，AISI 304似乎存在一些問題。

X型
螺絲起子X系列的螺絲起子在所有結構型號中的尺寸分別為204、306、407。不銹鋼制成的部件包括外殼，襯套，蓋，馬達法蘭，主軸和所有端部配件。

唯一用非不銹鋼制成的組件是蝸桿。如果螺絲釘柄暴露在氧化劑中，則可以根據需要通過梯形螺絲起子章節最后介紹的Niploy處理來保護它們。

預尺寸器是一種工具，可以指導用戶選擇合適的尺寸，以滿足其設計要求。正確的動力傳輸的選擇受許多因素影響，因此建議將預分頻器的結果作為指標，并在產品數據表或選型工具中更深入地研究。

蝸桿上的反光
蝸桿-蝸輪聯軸器的反沖程度很小。由于減速比以及從旋轉運動到平移運動的轉換，該游隙在絲杠的線性定位中的誤差小于0.05 mm。

TP型號中
的側向后退絲杠和蝸輪聯軸器呈現出自然且必要的側向后退，由下圖中的A表示。使用雙重系列的導向裝置可以最大程度地減少上述間隙，同時保持主軸和支撐螺母的軸線對齊。聯軸器上的角間隙在主軸端部接頭上轉換為線性量度，其值取決于螺旋千斤頂的尺寸，并根據主軸本身的長度而增加。牽引負載往往會減少這種反沖，而壓縮負載會產生相反的效果。

TPR模型中的橫向后退
在TPR模型中，主軸和蝸輪通過雙銷鎖定。UNIMEC通過一臺合適的機器執行此操作，該機器在兩次鉆孔和隨后的銷釘插入過程中使兩個零件的軸重合。因此，絲杠旋轉以最小化由于同心度誤差引起的振蕩。為了正確操作，用戶有必要提供能夠使主軸和導向螺母對齊的解決方案。導向器可以在外部，也可以直接暗示導向螺母的結構，如以下附圖所示。

軸向間隙
在B中的絲杠和其支撐螺母（一個蝸輪或一個引導螺母）之間的軸向間隙由天然的和必要的公差表征這種聯接器而引起的。出于構造目的，僅在負載改變其施加方向的情況下才重要。對于可能產生往復運動的牽引和壓縮載荷，因此需要補償軸向間隙的應用，可以應用間隙減小系統。為了避免螺釘和支撐螺母被卡住，在任何情況下都不得強制減小軸向間隙。