德國ELBE聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
ELBE傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整
ELBE套筒型萬向節，有常用及加長伸展型，直徑范圍為58～250mm的法蘭有DIN標準，SAE制1100～1900的標準，及非標定制，最大允許扭矩達24700Nm。
ELBE可伸展型萬向節，法蘭盤或轂盤安裝聯接。
ELBE單型或雙萬向節，法蘭盤或轂盤安裝聯接。
ELBE無伸展對接軸式，法蘭90-—250，扭矩可達24700Nm
ELBE雙萬向節，帶對中的等速萬向節，扭矩達15200Nm，偏差角達42°可與軸同時供應。
ELBE操縱軸的雙萬向節，轂盤聯接扭矩4700Nm，偏差角達55°。
ELBE操縱軸萬向節，扭矩達1300Nm，偏差角達50°。
ELBE滑動聯軸節。ELBE叉型聯軸節。
ELBE翼型萬向節，尺寸有5c—9c套筒型或短型，帶伸展或非伸展型，也可特制萬向節zui大偏差角25°，扭矩達1300 Nm。
ELBE萬向節ELBE套筒型萬向節ELBE可伸展型萬向節ELBE單型或雙萬向節
ELBE無伸展型萬向節ELBE雙萬向節 ：zui大偏轉角度：45°；zui大扭鈕：1.370 Nm；帶操縱軸的雙邁萬向節；操縱軸雙萬向節；轂盤聯接扭矩4700NM,偏差角達55℃
ELBE操縱軸的雙萬向節ELBE操縱軸萬向節ELBE滑動聯軸節
ELBE套筒型萬向節，有常用及加長伸展型，直徑范圍為58～250mm的法蘭有DIN標準，SAE制1100～1900的標準，及非標定制，最大允許扭矩達24700Nm。
ELBE可伸展型萬向節，法蘭盤或轂盤安裝聯接。
ELBE單型或雙萬向節，法蘭盤或轂盤安裝聯接。
ELBE無伸展對接軸式，法蘭90-—250，扭矩可達24700Nm
ELBE雙萬向節，帶對中的等速萬向節，扭矩達15200Nm，偏差角達42°可與軸同時供應。
ELBE操縱軸的雙萬向節，轂盤聯接扭矩4700Nm，偏差角達55°。
ELBE操縱軸萬向節，扭矩達1300Nm，偏差角達50°。
ELBE滑動聯軸節。ELBE叉型聯軸節。
ELBE翼型萬向節，尺寸有5c—9c套筒型或短型，帶伸展或非伸展型，也可***萬向節***偏差角25°，扭矩達1300 Nm。
ELBE萬向節ELBE套筒型萬向節ELBE可伸展型萬向節ELBE單型或雙萬向節
ELBE無伸展型萬向節ELBE雙萬向節 ：***偏轉角度：45°；***扭鈕：1.370 Nm；帶操縱軸的雙邁萬向節；操縱軸雙萬向節；轂盤聯接扭矩4700NM,偏差角達55℃
ELBE操縱軸的雙萬向節ELBE操縱軸萬向節ELBE滑動聯軸節
ELBE叉型聯軸節
ELBE翼型萬向節:尺寸有5C-9C套筒型或短型，帶伸展型或非伸展型，也可***萬向節***偏差角25℃，扭矩達1300NM可伸展型萬向節，法蘭盤或轂盤安裝聯接。
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