液壓驅動的多片式離合器KMK在中油的情況下工作，因此在相同的安裝空間中可以傳遞比電磁離合器更高的扭矩。已經實現了200-2.2m Nm的扭矩范圍。亮點之一是激活行為的精確和敏感的可控制性。

PB-D鼓式制動器可以與FNS-VS型SIME制動器和SDB鼓式制動器關聯。PB-D鼓形聯軸器由一個制動鼓（直徑200至710 mm）和一個法蘭轂組成，在法蘭轂上裝有裝有橡膠襯套的銷。

這些橡膠襯套被硫化到耐磨的黃銅襯套上，襯套之間留有間隙。這使它們可以自由旋轉并沿長度方向略微移動。這樣，施加在軸承上的應力就會大大降低。

襯套的扇形桶形形狀即使在未對準的情況下也能確保載荷的均勻分布。這確保了襯套和銷釘的耐用性提高。

橡膠襯套的彈性和阻尼能力共同降低了沖擊載荷和臨界速度。

通過增加的扭矩壓縮，襯套由于扇貝形而變硬，從而降低了臨界速度下的共振效應

PHS系列的液壓緩沖器設計用于許多不同的技術應用。

該緩沖器具有獨立的系統，可用于任何類型的技術應用。由于不需要為該阻尼裝置提供外部能量或其他外部裝置，因此，考慮到公司的要求，它非常適合沿最短路徑減速移動的質量。