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產品分類：制動器、離合器、安全離合器、扭矩限制器

ASK補償聯軸器/聯軸器是補償所有類型的不對中的解決方案。其獨特的插槽結構曾經徹底改變了聯軸器行業-同時，這種既定的解決方案已經發展了多年，并且是非對準或強烈共鳴安裝情況的最佳解決方案。這種抗扭剛性聯軸器的一件式設計不僅在最高速度（> 30,000 min-1）和低慣性矩下提供了無條件的穩定性，而且在動態負載變化期間實現了最大的扭轉剛度。

穩定且無磨損-即使在高扭矩下

·         高扭矩

·         動力傳遞真實于角度

·         偏移補償

·         良好的共振阻尼

·         絕對抗扭

·         可變材料

·         耐高溫

·         免維護和耐磨

·         低慣性

功能性

ASK聯軸器能夠補償徑向，橫向和軸向的不對中。VK在ASK處自己的槽結構可確保聯軸器保持抗扭剛性。

槽以水平排列，每個層有兩個或三個槽（取決于聯軸器的直徑）。

平面旋轉90°（每個平面有兩個插槽）或180°（具有三個插槽）。這將創建一個軸對稱的槽型，可以完美地吸收兩個旋轉方向上的扭轉應力。

此外，這種彈簧桿聯軸器還由于插槽組而實現了減震效果。一件式結構可實現高速。

·         輸送系統

·         特殊機器

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·         車輛制造和鐵路技術

型號示例

VMA ASK S 100 BB 55H7/55G7 AL

VMA ASK 100 DD D = 42H7 / 40H7

VMA ASK 080 BB D = 32H7 / 35H7

VMA ASK 040BBH D = 15H7 / 18H7

VMA ASK 070 SL D = 32H7 / 38H7例如L = 560mm

VMA ASK 020BC D = 6H7 / 8h6

VMA  ASK 018 AA D = 5H7 / 5H7

Vma  KSK 2 AA D = 5 / 6H7

Vma KSK 3 BB D = 10 / 10H7

Vma KSK 3 BC 6H7 / 8h6

STK殼體聯軸器是所謂的剛性聯軸器。這種類型的聯軸器適合在不利條件下傳遞特別高的扭矩。

這種抗扭剛性聯軸器的一件式設計（STK-GS）不僅在最高速度和低質量慣性矩下提供了無條件的穩定性，而且在動態負載變化期間實現了最大的扭轉剛度。與ASK補償 耦合相反，該耦合不提供偏移補償。此外，還有兩部分式STK-GT，以便于組裝，如果軸端不再能夠軸向移動，也可以進行組裝。

與所有VMA聯軸器一樣，該杯形聯軸器也可以按照客戶要求進行調整。

STK 34 GT D：14H7 / 14H7

VMA聯軸器應用領域