標準缸桿直徑56；

螺紋缸桿直徑90；

扭矩410Nm；

最大載荷200Kn；

重量5.6千克；

 

標準氣缸的沖程可達6000 mm。

可根據要求提供更長的氣缸沖程。

行程公差為：

行程高達1000 mm時為0+1 mm

行程高達6000 mm時為0+4 mm

墊片

如果氣缸行程超過1000 mm，我們建議使用可插入的墊片，以減少活塞桿襯套上的負載并防止活塞粘滯。

墊片由淬火和回火鋼制成，表面為PTFE。每個隔套都有50毫米長。

我們建議在1001到1500mm的行程中插入1號墊片，每500mm行程增加1號墊片。

請記住，氣缸的總長度隨著插入的隔套數量的增加而增加（每個隔套50 mm）。

 

磁性端行程傳感器

根據要求，氣缸可配備安裝在橫拉桿上的可調磁傳感器，該傳感器允許在活塞的每個位置（包括中間沖程和末端沖程）讀取讀數。這些傳感器的“切換區”可達到約30÷40 mm，具體取決于活塞速度和氣缸內徑。因此，如果客戶端只需要讀取筆劃端的信號，而不是其他位置的讀數，我們建議使用端行程接近傳感器（見PAR 22），而不是磁傳感器。

 

磁性傳感器可用于包括在內的孔Ø25至Ø125。對于行程小于80 mm的氣缸和具有中間擺動安裝類型的氣缸，我們建議咨詢我們的技術辦公室，因為在某些應用中，氣缸零件可能發生磁化問題，從而影響系統的正確運行。此外，我們建議使用工作壓力低于160巴（無峰值）的氣缸，不要將其用作機械止動器；出于這個原因，考慮比需要多15毫米20毫米的行程。

氣缸配有2個磁傳感器，已安裝在橫拉桿上，可分為兩種類型：

? 簧片磁傳感器（標準）：它們是具有常開觸點的傳感器，利用插入活塞中的plastoferrite環產生的磁場進行轉換。它們具有較長的電氣壽命和開關電源，可直接控制電壓負載。

? 具有霍爾效應的磁性傳感器：它們是通過常開電子半導體型PNP讀取活塞運動產生的電壓變化的傳感器。由于傳感器內部沒有運動部件，因此它們保證了比簧片傳感器更長的電氣壽命、高靈敏度和開關可靠性。與簧片傳感器不同，這些傳感器只能用于提供開關信號，不能用于控制電壓負載。

 

標準缸桿直徑；螺紋缸桿直徑；扭矩Nm；最大載荷Kn；重量千克；