Graessner 斜齒輪錐齒輪減速機L系列
德國GRAESSNER的DynaGear系列高品質直角錐齒輪減速機 德國GRAESSNER減速機 德國GRAESSNER KS系列螺旋錐齒輪減速機
德國GRAESSNER PLG-E系列行星齒輪箱 德國GRAESSNER DynaGear Economy 系列經濟型直角錐齒輪減速機
斜齒輪錐齒輪減速機的KS雙床?耳螺旋傘齒輪箱是一種高性能和精度變速箱。這種兩級變速箱的比例高達75：1，非常節省空間，適合各種應用。高扭轉剛度和低反沖確保了高傳動精度。
緊湊而穩定的設計確保了小尺寸和輕巧時的 佳性能。
由于采用終身潤滑，因此變速箱在正常運行條件下幾乎無需維護。
通過高效節能高達96％。
中等扭矩下的高輸入速度。
通過燈籠和聯軸器進行可變的電動機連接
平面螺旋齒輪
Nidec Graessner的TorusGear螺旋齒輪箱插圖 高的質量和精度，較低的重量以及在盡可能小的安裝空間中的簡單結構就可以實現極高的效率。
有了TorusGear，已開發出一種新型齒輪（Torus齒輪）并申請了 與傳統齒輪相比，它具有出色的性能。
齒輪級由具有螺旋齒形的環形齒輪和具有彎曲齒形的彎曲齒輪組成。得益于新型的齒形，可以擴大接觸面積，并顯著降低材料負荷。
TorusGear是 “平面螺旋齒輪”，其技術如此先進，可以在工業上使用。
特性/優勢
與傳統齒輪相比，TorusGear的技術優勢可以描述如下：
加號扭矩
力在較大的接觸面積上傳遞-同時分布在多個齒上。這樣，與相同的蝸輪相比，可以傳遞多達兩倍的扭矩！
Nidec Graessner表示TorusGear的力分布力分布環面G耳
表示TorusGear蝸輪的力分布配電蝸輪（不斷變化）
加號效率
根據轉換，效率保持（幾乎）恒定。因此，與蝸輪蝸桿相比，使用高傳動比（從100：1開始）可以實現更高的效率等級，其中效率隨著傳動比的增加而下降。
Nidec Graessner演示TorusGear的效率
加號 高傳動比，只有一個檔位
只有通過多個齒輪級或低速（750 rpm或1000 rpm）的電動機或兩種選擇的組合，才能實現高蝸輪傳動比。額外的齒輪級會對效率產生***影響，并需要更多的組件，這立即導致效率降低和成本增加。低速電機選件也是如此。750 rpm或1000 rpm的電動機分別約為250％。與1500 rpm的電動機相比，重量增加160％，成本將近99％或更多。多33％。在750 rpm的輸入速度和200：1的齒輪比的情況下，蝸輪的輸出速度與1500 rpm且齒輪比為400：1的TorusGear的輸出速度相同。
加號結構/尺寸
作為較高扭矩的替代，TorusGear也可以在相同扭矩的情況下做得更小，從而節省空間和重量。由于緊湊的設計和良好的效率，只需一步就可以實現更高的比率。
加號精度
零件的特殊布置使使用TorusGear設置或取消齒輪間隙變得更加容易。有了彈簧預緊力，游戲甚至可以終身取消。
加號安靜的運轉
通過取消齒輪間隙和調整齒形，幾乎可以完全消除噪音，因為齒彼此滑動而不滾動。
加號高運行可靠性
很少有運動部件可以實現高運行可靠性。此外，由于TorusGear有多個嚙合的牙齒，因此在斷齒后也可以執行與安全相關的功能。
ks twingear kegelstirnradgetriebe特點和優點：
所有零件的精度
適用于高輸入速度
極其緊湊的設計
電機直接安裝或通過聯軸器安裝
高扭轉剛度
高扭矩
準雙曲面錐齒輪特別低噪音
輸入選項
系列K
實心軸版本，帶聯軸器和燈籠
KS TwinGear K
L系列
實心軸版本
KS TwinGear L
F系列
空心軸版本，帶輸入法蘭
KS TwinGear F
輸出選項
L系列
實心軸版本，僅兩側或一側
KS TwinGear L Abtrieb
H系列
帶鍵槽的空心軸版本
KS TwinGear H Abtrieb
H系列
空心軸版本，帶伸縮盤擴展
KS TwinGear H Abtrieb1
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