SUSPA氣彈簧阻尼器和調節系統
SUSPA® 是一家創新性的氣彈簧（氣壓阻尼器、氣壓彈簧）、液壓阻尼器、摩擦阻尼器（減振器）、升降柱、活塞桿、碰撞管理和安全系統以及復雜的驅動器和執行器的生產商。
蘇世博是汽車行業、機械工程、家具行業、大型電器、醫療技術和二手商品行業中技術復雜應用的開發和系統合作伙伴。
16-1 型
管長 最小管長 力范圍
最小：61 毫米 (A) = 桿 (B) + 27 最小力：60 N
最大：225 毫米 管徑：15毫米 最大力：350 N
桿直徑：6 毫米 端接頭：M6 x 1.0 mm
索引：
一英寸 = 25.4 毫米
一磅 = 4.448 牛頓
最小和最大力以伸展位置 (P1) 表示。最大壓縮力將超過拉伸力 30% 到 80%，具體取決于內部油量。
管體經過高度耐腐蝕涂層處理。活塞桿在接受耐用的黑色氮化物表面之前進行感應硬化。
每個 SUSPA® 空氣彈簧均使用特定數量的油制成，既可用作潤滑劑又可用作阻尼介質。相對較高的油量會增加阻尼，并增加拉伸力與壓縮力的比值。
16-2 型
管長 最小管長 力范圍
最小：85 毫米 (A) = 桿 (B) + 37 最小力：60 N
最大：340 毫米 管徑：18.5 毫米 最大力：600 N
桿直徑：8 毫米 端接頭：M6 x 1.0 mm
鎖定氣彈簧，也稱為氣壓彈簧、氣體阻尼器或氣壓阻尼器，有助于人體工程學和舒適性，方便安全地改變坐姿和躺姿，輕松準確地操作機器蓋，并用于許多其他應用。
我們的可鎖定氣彈簧可以將它們可變地鎖定在任何行程位置，無論是彈性（“彈簧加載”）還是剛性。我們的特殊功能在便利性和操作性方面具有特殊優勢。
不同的連接元件和釋放系統完善了我們的產品系列，并為您提供適合任何應用的可鎖定氣彈簧。
如果不希望回彈，例如出于安全原因，則在拉伸方向上使用剛性鎖定。如果輕型應用在鎖定后承受非常高的力且不允許任何壓縮，則建議在壓縮方向上進行剛性鎖定。
類型 HY1 HY3 HY4 HY6 VOB18-1
閥門驅動 在活塞桿側 在管側
管子 直徑 22 毫米 直徑 28 毫米 直徑 28 毫米 直徑 28 毫米 直徑 28 毫米
延伸方向鎖定：
剛性可達 最大限度。3,500 牛 最大限度。7,000 牛 最大4.8 x F 1
7,000 牛 最大1.6 x F 1
1,200
最大1.5 x F 1
1,200 牛
壓縮方向鎖定：剛性高達
最大3.6 x F 1 6,500 牛
最大5.8 x F 1 10,000 牛頓
最大限度。10,000 牛頓
最大限度。1,200 牛 最大限度。3,000 牛
特征
最大限度。小管徑在拉伸方向上的鎖定
最大限度。鎖定在拉伸方向
最大限度。鎖定壓縮方向
特別大的沖程，低延伸力
特別短的設計，中等行程
液壓阻尼器 Softline
SUSPA® 液壓減振器，也稱為減振器、工業減振器或減振器，專為相應的產品應用而設計，以實現最佳的運動順序或最佳的振動行為。我們利用我們在阻尼技術領域數十年的經驗來解決您對阻尼振動和沖擊的個性化要求。
液壓阻尼器是將運動部件的動能轉化為熱能的阻尼元件。這避免了劇烈的撞擊或過大的振動幅度。
液壓阻尼器由壓力管、帶有特殊活塞系統的活塞桿和油的阻尼介質組成，因此也被稱為液壓阻尼器。在充油壓力管內是帶有特殊密封和導向組件的活塞桿，即使在極端環境影響下，它也能將液壓阻尼器的內部與大氣密封。
當活塞桿移動時，油的阻尼介質通過活塞系統中的孔被擠壓。阻尼力是由油流過活塞系統時的阻力產生的。由于活塞系統的內部設計，拉和推方向可以相互獨立設置。阻尼力取決于活塞速度。
可調節的線性、漸進或遞減特性曲線允許液壓阻尼器的面向應用的設計。蘇世博開發的所有液壓減振器均針對相應的產品應用而設計，以實現最佳的運動順序或最佳的振動行為。
標準阻尼器適用于多種應用。補償室保留在用于縮回活塞桿的壓力管中。根據安裝位置，此處可能會產生空行程。
特征
無拉力 F1
帶空行程
位置相關
應用示例
廢物容器
商店柜臺
醫療應用
家具襟翼
商用車內飾
頭頂隔間
商用車座椅
SUSPA氣彈簧阻尼器和調節系統
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