用于電動機的液壓離合器 – 發動機啟動 – 速度控制

傳斯羅伊開發了KSL系列可變增壓液力偶合器，以解決由電動機或內燃機驅動的中高功率機器在“啟動"和“變速運行"過程中遇到的問題。

液力偶合器如何用作電機起動器和控制器

作為電機起動器

KSL聯軸器的簡單有效原理可實現極其高效的性能。油作為動力傳輸元件，通過熱交換器從油底殼泵入流體動力離合器回路，最后通過一系列開口“排出"回油底殼。

2、Transfluid KSL可變填充液力偶合器原理

“啟動"原理：

通過小型交流變頻器控制聯軸器供油泵工作回路中的油流量，使聯軸器的工作回路發生變化，從而改變聯軸器的滑動性能，從而提供更平穩的“啟動"。

“變速"原理：

控制啟動的原理相同，允許KSL液力偶合器通過改變驅動器和輸出之間的速度來充當變速驅動器。

3、功能

它作為“扭矩限制器"的功能：

KSL液力偶合器的另一個特點是能夠限制傳遞的扭矩。離合器滑動一段時間，之后排空機油，從動機器解耦。通過安裝快速釋放閥可以快速斷開。

總之，我們得到：

平穩啟動

變速

扭矩限制

快速斷開連接

具有可變填充功能的KSL液力偶合器最重要的特點：

KSL液力偶合器的工作回路逐漸加油，從空狀態開始，直到達到加注狀態。這種行為會導致非常平穩的啟動，尤其是在具有高慣性的機器中。KSL的可變供油系統在啟動期間由變頻器控制，可提供理想的平穩啟動。

精確的速度變化 – 無論是手動控制還是通過變頻器控制，KSL 始終保證操作員或控制系統精確輸出速度。

減振 – KSL液力偶合器最重要的特點之一是扭轉減振，可保護被驅動機器和電機。

過載保護 – 液力偶合器的這種特性為用戶提供了巨大的優勢。通過安裝“快速釋放閥"可以進一步提高保護程度，該閥允許在幾秒鐘內將油從工作回路中排出，從而限制更長的過載時間。

高效率

與具有恒定填充的液力偶合器相比，KSL是一種極其高效的聯軸器，因為工作回路的控制方式可以保持盡可能高的填充量，以實現非常低的損失率。

軸

的迷宮式密封 這使得KSL系列成為設備中維護成本非常低的部分。

易于維護

由于采用分體式外殼，無需移動電機/驅動器或從動機器即可拆卸液力偶合器的整個葉輪轉子，無需重新設置和代價高昂的停機時間。此外，所有輔助設備都安裝在外部，以便在必要時快速輕松地進行更換。流體動力接頭的選擇 為了正確選擇適合應用的連接，傳斯羅伊需要以下數據： 發動機類型（電動或柴油）、功率和速度 從動機器類型、功耗和速度 所需速度的變化 環境條件 冷卻水的特性 所需的機器配置 軸的尺寸以及推進和工作機器的公差。

流體動力聯軸器的選擇

為了正確選擇適合應用的聯軸器，傳斯羅伊需要以下數據：

發動機類型（電動或柴油）、功率和功率

從動機器類型、吸收功率和速度

是否需要更改速度

環境

冷卻水的特性

需要機器配置

軸的尺寸以及推進和工作機器的公差

4、使用

傳送帶

壓縮機

離心泵磨機

攪拌器

風扇和鼓風機

容積泵

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