apischmidt管熱交換器500型

500 型仍然是最終價值和長期可靠性的行業標準。這個經過驗證的固定管殼和管熱交換器提供具有高度標準設計的成本效益，同時輕松提供各種選項以滿足特定的客戶要求。

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　　尺寸：3" 至 12" 直徑：14" 至 120" 長度

　　殼：碳鋼或 304 不銹鋼

　　管：1/4"，3/8"或5/8"直徑管可用于銅，金鐘，90/10 CuNi，或304 S/S.

　　直管或U管配置

　　擋板：精密沖孔碳鋼、

　　黃銅或 304 S/S

　　頭：鑄頭有鐵、304 S/S 或青銅：

　　在鋼，304 S/S，或90/10Cuni的制造頭可用。

　　流：提供 1 通、2 通和 4 通設計

　　代碼：商業標準(非代碼)

　　ASME

　　TEMA-C

　　500 型熱交換器由我們的 ISO 9001 認證布法羅工廠、紐約工廠和蘇州中國工廠制造。

　　API 熱傳輸采用需求流技術 (DFT) 制造工藝，其中成

　　品由組件和在線支持加工中心"按需"生產。API 熱傳輸在 DFT 上投入了大量資金，并采用了 DFT 制造固有的卓越質量、改進的工作流程和成本控制。

　　500 型的典型應用包括：

　　壓縮機系統

　　潤滑油控制臺

　　液壓系統

　　固定發動機

　　渦輪

　　海事應用

　　油漆系統

　　風干機

　　蒸汽回收系統

　　API 熱傳輸的惠特洛克 HT、AHT、換熱器的龐大系列在高度標準化的設計中提供了有色結構的好處，以以最低成本獲得最大的靈活性。輪轂設計的優勢包括提高耐腐蝕性，最大獲得特定直徑的管子數量，以提高效率，以及由于圓頂殼噴嘴而降低入口速度和壓力下降。

　　尺寸：2"至8"直徑：8" 至 96" 長度

　　殼：黃銅或 316 不銹鋼

　　管：1/4"，3/8"或5/8"直徑管可用銅，金鐘，

　　或316 S/S直管或U管配置

　　擋板：精密沖黃銅或 316 S/S

　　頭：鑄鐵，青銅，316 S/S：

　　鋼制頭，304 S/S，或90/10 Cuni

　　流：提供 1 通、2 通和 4 通設計

　　代碼：商業標準(非代碼)ASME(

　　直徑超過4")

　　HT 型熱交換器自 1965 年開始生產。標準HT車型采用低成本、有色結構，配有黃銅殼、黃銅管片和直銅管。端蓋是鑄鐵。提供多種選項，包括特殊材料和噴嘴方向。

　　AHT 型換熱器具有各種配置中的所有 316 不銹鋼結構。改裝后的裝置適用于超清潔條件最為關鍵的服務。選項包括將管焊接到管片接頭和拋光表面，用于制藥和食品加工應用。

　　HTR 類型和AHTR采用可拆卸管束設計，允許殼側清潔和捆綁更換，這在低成本小直徑設計中非常罕見，其中管表通常是固定的。適用于有色或不銹鋼設計。

　　500 型的典型應用包括：

　　潤滑油冷卻

　　發動機夾克水冷卻

　　液壓系統

　　成型機

　　植物油冷卻

　　海事應用

　　制冷劑蒸發

　　制冷劑冷凝

　　油漆和涂料

　　蒸汽回收系統

　　API 傳熱器制造多種 U-Tube 熱交換器。500 型和Hub 設計均提供 U 形管配置。然而，為了滿足工業供暖和制冷應用的基本需求，BWS 和 BW U-Tube 換熱器以極具吸引力的價格提供高度標準化的施工。BWS 專為水到蒸汽而設計，而 BW 專為水到水服務而建。單位也可作為浸入式坦克熱交換器

　　尺寸：4" 至 20" 直徑：28" 至 130" 長度

　　殼：碳鋼或 304 不銹鋼

　　管：3/4" 直徑管只銅， 90/10 庫尼， 碳鋼， 金鐘， 或 316 S/S

　　擋板：精密沖孔碳鋼、黃銅或 316 S/S

　　頭：鑄鐵、黃銅、316 S/S 或制造的碳鋼。

　　流：提供 2 通和 4 通設計

　　代碼：阿斯梅

　　這些重型"U"型管式換熱器是根據ASME守則第八節第1節建造的，它們內置了防止船舶熱膨脹和收縮時在加熱和冷卻過程中產生的內在力量造成的損害。由于捆綁包的一端可以自由浮動，因此即使在外熱循環下，該裝置也是安全的。這使得它們非常適合使用蒸汽作為加熱介質。

　　BWS 和 BW 型號的典型應用包括：

　　水加熱與蒸汽

　　冷凝水冷卻

　　鍋爐進水預熱

　　冷卻塔裝飾冷卻

　　甘醇冷卻

　　油冷卻

　　API 傳熱 OP 設計于 1962 年首次推出，已被證明是市場上首選的 TEMA 類型 AEW 外殼和管式換熱器。"OP"或"O 環保護"設計具有可拆卸管束、噴嘴位置靈活性和獨特的螺紋 O 環固定器，允許拆卸倒車蓋，而不會干擾管道或排空殼側流體。拆除通道蓋允許對管側進行全面檢查和清潔

　　尺寸：3"至42"直徑：12"至 360"

　　長度(以 12" 增量提供)

　　殼：碳鋼或 304 不銹鋼

　　管：3/8"，5/8"，或3/4"直徑管可用碳鋼，銅，金鐘，90/10或70/30庫尼，304 S/S或鈦。

　　直管配置

　　擋板：精密沖孔碳鋼、黃銅或不銹鋼

　　頭：鋼制通道和發動機艙蓋

　　流：提供 1 通和 2 通設計

　　代碼：阿斯梅 ABS

　　TEMA

　　USCG API614 其他

　　API 熱傳輸的雙"O"環密封保護

　　允許捆綁體擴展和收縮，而無需外殼和管側液體的應變或混合。O 環保持壓縮，不受振動和溫度變化的影響。告密孔顯示任何泄漏。

　　特點 Basco OP 的獨特結構允許在不排空殼面或干擾管道的情況下檢查和維護管側。

　　巴斯科類型 OP 的典型應用程序包括：

　　壓縮空氣

　　蒸汽或燃氣輪機油

　　液壓油

　　潤滑油

　　軸承水

　　夾克水

　　格蘭密封冷凝器

　　冷凝水冷卻

　　船板和船舶發動機

　　API 熱傳遞 PLAC(管道后制熱器)及其配套分離器提供了從壓縮氣流中去除水分和油的理想組合。管子被有效地安排，以最大限度地增加傳熱和減少用水量，并很容易獲得定期清潔的維護。配套的水分分離器具有鑄鐵結構，旨在提供最大效率，以去除幾乎所有的顆粒物在整個操作范圍。標準 PLAC 配備帶 3/8" 或 5/8"管的拉通管捆綁。根據 ASME 標準制造，設計為 150 PSI。PLAC 型號最多可使用 300 PSI。

　　尺寸：3" 至 16" 直徑：6' 至 10' 10-1/4" 長度

　　殼：碳鋼

　　管：3/8" 或 5/8" 直徑

　　管可用銅和

　　金鐘直管配置

　　擋板：精密沖孔碳鋼或黃銅

　　頭：不適用。

　　流：僅提供 1 通設計

　　代碼：阿斯梅

　　特征：好處：

　　可拆卸管束簡化管子和外殼側的清潔，并降低未來的維護成本。

　　雙包裝平板管板與 O 環允許由溫差引起的適當熱膨脹。

　　講述孔允許輕松的視覺檢測泄漏

　　外殼尺寸從 6" 到 16" 無線軸 - 分離螺栓直接到單位。滿足幾乎所有在線后酷要求 - 節省空間。

　　標準壓力為 75 到 150

　　PSI，但可用更高的壓力標準設計滿足大多數材料和代碼要求。