Transfluid 柴油發動機液力偶合器–啟動器KFBD系列恒定液力偶合器用于由高500 kW 的內燃機驅動的所有工業設備。
通過流體傳輸動力，它們可以提高整體性能并保護驅動和從動機器。
恒量液力偶合器的優勢KFBD 恒力液力偶合器時，益于這些基本優勢。1 – 在重啟動期間釋放引擎。
在重啟動和運行負載突然增加期間，可以防止發動機拖滯。
液力偶合器在平穩地承受負載時簡單地“滑動”。2 – 提供平穩的驅動消除了機械連接；功率和扭矩完全通過流體的質量和速度傳遞。其結果是平穩、持續的能量流減去了機械驅動會縮短設備壽命的沖擊和應變。
3 – 防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過消除沖擊載荷并防止它們產生固體阻力來保護驅動和從動設備。
4 – 確保阻尼效果
液力偶合器極大地抑制了發動機的扭轉振動，從而延長了整個變速箱的使用壽命。
5 – 傳輸全輸入扭矩獲得
Transfluid Circuit 設計提供始終等于輸入扭矩的輸出扭矩。
即使驅動處于失速狀態，發動機也可以以其最大扭矩-rpm轉動。
6 – 高徑向載荷能力
KFBD 液力聯軸器系列還設計用于需要滑輪安裝的應用，特別是重型服務。
電動發動機液壓聯軸器起動機
KX是一種具有特殊電路的恒定填充流體聯軸器，設計用于啟動由電動機驅動的大型慣性機器。該回路包括兩個由勺子連接的內部儲罐。勺的工作原理就像一個差動泵，將流體從一個腔室轉移到另一個腔室，最后通過外部可調節閥進入聯軸器工作回路。這種雙通道允許很長的啟動時間，啟動扭矩很低，電機吸收電流，實際上隔離了從動機器的慣性。
聯軸器可以使用機油和經過處理的水作為標準工作。
KX系列液力耦合器：工作條件由于液位遠低于旋轉軸，工作回路中的流體量小于傳統的恒定填充流體聯軸器。工作回路中的油液量減少，起動扭矩降低。在輸入旋轉過程中，勺將流體從儲罐A輸送到儲罐B，然后通過用于啟動時間調節的可調節閥輸送到工作回路。
KX系列定容液力耦合器的主要特點起動失速扭矩低于電動機標稱扭矩的50%。起動轉矩限制也低于額定轉矩。KX允許在不移動電動機或從動機器的情況下移除液力耦合器，從而避免重新對準。
KX有一個易熔塞，在非常規情況下，可將工作回路中的流體釋放到儲罐中，防止泄漏到環境中。
可采用適用于地下礦山的鋼制車體設計。
流體填充操作非常簡單，除了某些特殊情況外，在測試啟動過程中不需要更換流體：可以通過更換外部可調節的閥門來優化啟動時間。
KX液力耦合器非常適合驅動具有大功率和大慣性的機器：典型應用是磨機和帶式輸送機
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