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 Transfluid泵驅動SRBD

分體式動力驅動器 - 分動箱

SRBD 單泵驅動

單泵驅動器是一個整體，包括將柴油發動機連接到泵的所有組件。

 分體式電源驅動組件包括：

RBD 聯軸器

QD 襯套（機加工）

SAE外殼，其英寸螺紋孔

技術結構

驅動原理采用內外齒；區別是外齒是特殊橡膠模制化合物塊。

鋁制外圈具有與橡膠模制化合物相對應的輪廓，可以直接安裝在原動機的輸出法蘭上。通過這種方法，還可以吸收小的角度和徑向錯位。

 傳斯羅伊限矩型液力偶合器有以下特點：

長度短，重量輕，

傳遞功率能力強，其啟動力矩不超過電機額定力矩的１４０％采用ＳＫＦ，ＦＡＧ，ＳＮＲ，ＫＯＹＯ的軸承，工作可靠泵輪和渦輪及殼體采用低含鐵量的原生鋁合金制造和熱處理。

豐富的設計和生產經驗，合理的材料，解決了因熱膨脹引起的漏油問題。

腔型設計使液力偶合器具有高/效/率，大功率傳遞能力。所有液力偶合器為氟橡膠雙唇密封。

壽命長，油塵雙封。

液力偶合器中含有輸出彈性聯軸器。易熔塞有１２０°Ｃ、１４５°Ｃ、１７５°Ｃ三種規格可選。輸入輸出軸孔按用戶要求加工。

對于每一種液力偶合器可提供其在一定充液量下的特性計算及工作特性曲線，這為設計和工作裝置的性能預測帶來了方便。

transfluid多泵驅動裝置驅動液壓泵MPD系列

MPD-多泵驅動裝置

MPD系列泵分動箱采用模塊設計理念，安裝在發動機與被驅動設備之間，驅動多臺液壓泵。

MPD泵分動箱可直接安裝在發動機的SAE標準殼體和飛輪上，內置的高彈性聯軸器可大幅度降低發動機的扭振，同時補償由于安裝不同心所造成的影響。出端可配置一個假飛輪和SAE標準殼體與各種SAE標準的船舶傳動裝置或PTO取力器相連接，如Transfluid公司生產的HFO/HFR/HFF（液壓/氣壓離合器）、KPTO（液力偶合器）以及PF-PTO（PTO取力器帶RBD彈性聯軸器）。

MPD： 泵驅動器

MPD 泵驅動器是一個模塊，可在發動機和變速箱之間安裝，以驅動多個液壓泵，直接從發動機飛車中抽取功率。