SCHAAF 液壓螺母HM系列，用于經常需要張緊和松開的連接
公司簡介：
SCHAAF是一家總部位于德國的國際企業集團，自1954年以來一直專注于連接技術的開發和生產。這家活躍于全球的公司憑借其創新的系統解決方案蓬勃發展，并以卓越的質量贏得客戶的信賴。SCHAAF每年向全球60多個國家提供螺栓張緊裝置、液壓螺母、液壓高壓發生器和配件。
液壓螺母 （HM）
汽車配件不需要像 SSV 那樣的螺釘突起，因此通常可以取代舊結構中通過旋轉擰緊的螺釘連接。這使得工作更容易，特別是在大型螺栓連接的情況下，并在預緊力方面實現了更高的安全性。與 SSV 相比，HM 允許更快的轉換時間，用于經常需要張緊和松開的連接。殘余預緊力測定可以更快速地進行。
初始狀態
硬質合金被擰到螺釘上，以張緊到法蘭系統。從液壓高壓泵，油通過高壓軟管進入氣缸和活塞之間的空間。液壓增加。
拉伸和壓縮
由于壓力的增加和產生的軸向力，螺栓被拉長，法蘭部件被壓縮。這會導致鎖緊螺母從氣缸上抬起。當達到規定的預緊力時，停止加壓。
擰緊主螺母
達到預緊力，鎖緊螺母可以用手將氣缸上的米色轉動到系統上。因此，螺栓連接中的預緊力得以保持，液壓可以釋放。硬質合金保留在螺釘連接處。
液壓螺母 （HM） 概述
1.產品組 9 的 HM 的特點是通過加壓產生軸向力并且可以保持。
2.產品組 10 的硬質合金的特征在于，環形活塞傳遞的預緊力通過機械反擊來維持，而不允許硬質合金連續加壓。
3.產品組 11 的 HM 的特征在于，階梯式活塞傳遞的預緊力通過與壓力缸分離的螺母部分來保持，而不允許硬質合金連續加壓。
4.產品組 12 的硬質合金的特征在于，階梯式活塞傳遞的預緊力通過機械反擊來維持，而不允許硬質合金連續加壓
5.產品組 13 的 HM 的特征在于，多個 HM 作為復合材料集成在環或類似環內或環上，因此可以同時夾緊多個螺栓螺紋。
SSV 和 HM 之間的差異;
在產生預緊力后，可以從螺栓連接處拆下螺栓張緊裝置。另一方面，液壓螺母保留在螺釘或組件連接處。
SSV 實現的預緊力通過機器元件（通常是螺母）保持在螺釘連接中。另一方面，在硬質合金的情況下，預緊力是通過硬質合金中的壓力或通過機械鎖緊（鎖緊螺母）在沒有壓力的情況下保持的。
使用可拆卸的 SSV，與保留在連接上的 HM 相比，可以一個接一個地預緊多個螺釘連接。
與螺栓張緊裝置相比，永久安裝的液壓螺母可以在夾緊/松開過程中縮短更換時間，并更快地確定殘余預緊力。
型號示例：
HM PG9
HM PG10
HM PG11
HM PG12
HM PG12
SCHAAF 液壓螺母HM系列，用于經常需要張緊和松開的連接
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