Spieth 的 FSK/FSL 系列導(dǎo)套采用 Spieth 原理，為現(xiàn)代機(jī)器設(shè)計(jì)提供了新的維度。

優(yōu)勢(shì)

價(jià)格低廉、即裝即用的導(dǎo)向和夾緊襯套。

由于存在連接間隙，因此易于安裝，即使是大尺寸。

連接間隙可根據(jù)每種操作狀態(tài)進(jìn)行最佳調(diào)節(jié)。

夾緊套筒和外殼之間的金屬支撐可實(shí)現(xiàn)高徑向剛度。

存在滑動(dòng)導(dǎo)軌典型的高阻尼。

精確的中心間隙收縮和夾緊套筒/柱。

FSL 35.55技術(shù)參數(shù)

訂貨號(hào) K-13403501

型號(hào) FSL35.55

內(nèi)徑 35mm

外徑 55mm

高度 62mm

徑向載荷 9070N

FSL工作原理

通過導(dǎo)套和外殼或套筒之間的安裝間隙連接。

軸向預(yù)緊的第一階段：消除軸承座和導(dǎo)套之間的連接間隙，緊密配合。

在進(jìn)一步的軸向預(yù)緊之后，導(dǎo)套和套筒之間的導(dǎo)向間隙得到最佳調(diào)整。

示例 1：

在焊接的機(jī)器支架上，由于導(dǎo)套的導(dǎo)向底座很長(zhǎng)，因此必須特別注意精確對(duì)齊的外殼孔。

示例 2：

在尾座中，在裝配過程中可以實(shí)現(xiàn)最少的引線間隙。隨時(shí)可以重演主賽。在這里，油脂潤(rùn)滑和偶爾補(bǔ)充潤(rùn)滑就足夠了。

示例 3：

通過螺紋環(huán)調(diào)整導(dǎo)向間隙。螺紋環(huán)上的定心配合確保在導(dǎo)套上實(shí)現(xiàn)所需的直角面對(duì)準(zhǔn)。當(dāng)法蘭蓋松開時(shí)，

可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋環(huán)來設(shè)定所需的進(jìn)給路徑。然后通過擰緊夾緊蓋上的螺釘來預(yù)緊導(dǎo)套。

德國spieth導(dǎo)套FSL 35.55庫存現(xiàn)貨-用于機(jī)器

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